Как се подава ток на кола — правилно и безопасно

Защо се разрежда акумулаторът?

Преди да подавате ток, добре е да знаете защо се е стигнало до тук. Най-честите причини за разреден акумулатор са:

• Оставена светлина или уреди включени — фарове, вътрешно осветление, зарядно за телефон
• Стар акумулатор — след 3-5 години акумулаторът губи капацитет
• Дефектен алтернатор — не зарежда акумулатора докато колата работи
• Дълъг престой — кола стояла без движение повече от 2-3 седмици
• Студено време — ниските температури намаляват капацитета на акумулатора с до 40%

Какво ви трябва за подаване на ток?

Има два начина да подадете ток на кола:

Метод 1 — Джъмпер кабели + втора кола

Класическият метод. Нужна ви е работеща кола и комплект джъмпер кабели (поне 2.5 метра, 500А). Важно е кабелите да са с дебели жила — тънките могат да прегорят или да не подадат достатъчен ток.

Метод 2 — Портативен бустер пакет

Съвременното решение — не се нуждаете от втора кола. Достатъчно е да имате зареден бустер пакет.

Как се подава ток с джъмпер кабели — стъпка по стъпка

1. 1
   Паркирайте работещата кола до разредената

   Двигателите трябва да са достатъчно близо за да достигнат кабелите. Изключете и двата двигателя. Изключете всички консуматори — фарове, климатик, радио.

2. 2
   Свържете червения кабел (+) към разредения акумулатор

   Свържете единия край на червения кабел към положителния полюс (+) на разредения акумулатор. Полюсът е маркиран с „+" или с червена капачка.

3. 3
   Свържете другия край на червения кабел към работещия акумулатор

   Другия край на червения кабел свържете към положителния полюс (+) на работещия акумулатор.

4. 4
   Свържете черния кабел (-) към работещия акумулатор

   Свържете единия край на черния кабел към отрицателния полюс (-) на работещия акумулатор.

5. 5
   Свържете другия край на черния кабел към маса

   Важно: не свързвайте черния кабел към отрицателния полюс на разредения акумулатор! Свържете го към метална част на двигателя или шасито на колата — това е „маса". Намалява риска от искра близо до акумулатора.

6. 6
   Стартирайте работещата кола

   Пуснете работещата кола и я оставете да работи 2-3 минути. Алтернаторът ще започне да зарежда разредения акумулатор.

7. 7
   Стартирайте разредената кола

   Опитайте да стартирате разредената кола. Ако не тръгне веднага — изчакайте още 2-3 минути и опитайте отново. При повече от 3 неуспешни опита — акумулаторът може да е напълно мъртъв.

8. 8
   Махнете кабелите в обратен ред

   Махнете кабелите в обратен ред: черен от маса → черен от работещия акумулатор → червен от работещия → червен от стартирания акумулатор. Не изключвайте двигателя веднага — карайте поне 20-30 минути за да се презареди акумулаторът.

Как се подава ток с бустер пакет (без втора кола)

С портативен бустер като NOCO GB150 процесът е значително по-лесен и безопасен:

1. 1
   Уверете се че бустерът е зареден

   Проверете индикатора за заряд. NOCO GB150 показва нивото на заряда с LED индикатор.

2. 2
   Свържете червената щипка към + полюса

   Свържете червената щипка на бустера към положителния полюс (+) на акумулатора.

3. 3
   Свържете черната щипка към - полюса или маса

   Свържете черната щипка към отрицателния полюс (-) или към метална маса на двигателя.

4. 4
   Включете бустера и стартирайте колата

   Натиснете бутона за активиране на NOCO GB150 и стартирайте двигателя нормално. При правилно свързване колата тръгва веднага.

5. 5
   Разкачете бустера и карайте

   Махнете щипките и карайте поне 20-30 минути за да се презареди акумулаторът от алтернатора.

Кога не трябва да подавате ток сами?

Има ситуации в които е по-добре да се обадите на професионална пътна помощ в София:

• При електромобили и хибриди — тяговата батерия изисква специализирано зарядно
• При модерни автомобили с AGM или EFB акумулатори (BMW, Mercedes след 2010) — обичайните бустери могат да повредят електрониката
• Когато акумулаторът е изтекъл или набъбнал — опасно е, не го докосвайте
• Когато колата не тръгна след 3 опита — акумулаторът вероятно трябва да се смени
• При видимо повредена кабелна инсталация

След подаването на ток — какво следва?

След успешното стартиране не спирайте двигателя веднага. Карайте поне 20-30 минути за да се презареди акумулаторът от алтернатора. Ако можете — карайте по магистрала, не в градски трафик с чести спирания.

Препоръчваме тест на акумулатора в близкото бъдеще. Ако акумулаторът е на повече от 4-5 години или се разрежда повторно — по-добре го сменете превантивно, отколкото да закъсате отново.

Честа въпроси за подаване на ток